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[讨论] 洛克力量社团【云浮云星汽车音响店】本田UR-V音响改装德国海螺3系套装喇叭

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发表于 2019-6-22 16:26:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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在这嘈杂的都市,还有什么?能带来心动的感觉?音乐必定是其中之一,好的音乐听了会让人上瘾,但好音乐需要配上好的音响,才能听到最原声,最极致的音乐旋律,通过音响改装改装,提升爱车的汽车音响效果,从此开启愉快的音乐之旅,让驾乘乐趣得到美妙提升。

改装车型——本田UR-V


本田UR-V配置清单:
前声场:德国海螺3系套装喇叭
后声场:洛克力量R650套装喇叭
功放1:洛克力量R485四路功放
功放2:V牌1000.1D
低音:洛克力量M230低音2只
隔音:大能隔音

改装器材合影


本田URV原车喇叭做工粗糙,门板隔音这方面也未受重视,因此风噪很容易通过门板传入到车厢内部。从而导致原车的音乐效果非常差,使用大能隔音材料车门进行四门双层隔音。在行车途中,车内外环境的反复变化无疑是纯净音效的巨大挑战,而音响改装前的车门双层隔音则可以防止车门共振,加固车门结构,增强车门的密封性等,为喇叭营造一个出色的环境。

拆开汽车门板内部可以看到门板内部没有任何的隔音措施。这样的音乐环境造成的音乐流失是非常严重的。

拆下门板饰盖,发现门板内部无任何隔音处理,风噪极易窜入车厢


使用大能隔音对门板进行第一层隔音,增强钣金刚性


隔音完成后,前声场升级一套德国海螺3系套装喇叭,它的灵敏性较高、综合表现力较强,良好的解析力,十足的密度感而且还有优秀的动态,在汽车音响系统里的表现,很受车主的喜爱。后声场采用洛克力量R650套装喇叭,两大品牌的强强联合,也为后排乘客带来细腻的听音感受,且安装便捷,不破坏原车结构。

门板双层隔音后,将德国海螺3系中低音喇叭安装安装在门板


洛克力量R650中低音喇叭安装在门板



千万不要小看这小小的分频器,不加分频器的话,所有频率的声音都直接加在了所有的喇叭上,低音喇叭可以承受高音,但是高音喇叭就承受不了低音,声音稍微开大一点就直接烧掉高音,分频器的原理就是把输入的全频声音分成三段频率:高音、中音和低音,然后再各自接上喇叭,这样声音才会好听,起到了保护喇叭和美化声音的作用。

分频器接线细节


将原车的喇叭拆下来和升级的喇叭进行了一个对比,没有对比就没有伤害,因为原厂控制成本的原因,在音响方面就不会下多大功夫,就导致汽车的原车音响较差,这也是车主来改装的一个原因


德国海螺3系高音喇叭与原高音喇叭对比


根据车主的诉求,我们直接在原位更换海螺高音喇叭,不用改动线路,十分方便快捷。不用改动线路,十分方便快捷。德国海螺高音单元的添加,可以平衡各个声音频段,让音乐的呈现更加细腻,高音单元安装在原车预留的三角位,大小正好。

将德国海螺3系高音安装在三角位施工中


德国海螺3系喇叭安装在三角位完成


随后加入两台洛克力量M230超低音,有效的增加低频部分的下潜力度,补充喇叭低音的不足,丰富音乐的表现形式。超低音需要很大的功率支撑,洛克力量R485四路功放的加入,强大的控制力和解析力,既能保证稳定功率的输出又能保证音乐的播放效果,让整套喇叭如虎添翼。为了节省空间和美观,我们在后尾箱做了个箱体,将功放和超低音倒模在里面。

功放、DSP、超低音整齐的摆放在木箱体凹槽


两个洛克力量M230超低音安装完成

点评:
前后声场德国海螺和洛克力量的搭配,层次感立体感强。再有洛克力量R485四路功放、两只洛克力量M230超低音的加持。高音清脆、中低频丰满。表现均衡,能驾驭各种风格音乐。尤其是UR-V尾箱的功放和低音倒模,在保证音响效果的同时,节省尾箱空间,整体和谐美观。

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